Unser zweiter Prototyp ist fertig und zugelassen

Mit „Willi“ wurde der zweite batterieelektrische Lkw mit nachgerüstetem Pantographensystem erfolgreich aufgebaut. Er unterscheidet sich von „Maja“ hauptsächlich in seinem galvanisch getrennten Gleichwandler, welcher eine höhere Ladeleistung ermöglicht, sowie ein optimiertes Design des Pantographen-Turms.

Darüber hinaus haben „Maja“ und „Willi“ heute ihre Straßenzulassung erhalten und sind bereit für Testfahrten im realen Straßenverkehr. Das macht sie zu den ersten Oberleitungs-Lkw mit Straßenzulassung ohne Notwendigkeit einer Ausnahmegenehmigung, da beide Fahrzeuge sowie das Nachrüstkonzept alle Anforderungen für die Erlangung einer Betriebserlaubnis erfüllen.